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Qu elle carbu ?

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Message par nonox Mar 26 Oct - 18:16

Celon vous qu elle carbu serai le mieux pour un 1600 DA confused. Pour un utilisation fréquente et une bonne fiabilité le miens étant une chienlit a régler !!! Merci de m éclairer de vos lumière !! geek afro
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Message par mathieu Mar 26 Oct - 18:18

Moi pour pas s'embêter moteur d'origine = carbu d'origine.

j'aurai mis un 34 neuf ou en TRES bon état.
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Message par Invité Mar 26 Oct - 21:16

+1
Moteur origine=carbu origine

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Message par olivier le pen Mer 27 Oct - 7:57

Pareil , carbu d'origine
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Message par nonox Mer 27 Oct - 10:11

Ok , il ne me reste plus qu a en acheter un ( c mon banquier qui vas vous remercier !! lol! )170 euros contre 600 ça fait toujours plaisir afro
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Message par olivier le pen Mer 27 Oct - 13:34

Non , un carbu d'origine ne coute pas 170 euros , à ce prix là tu as un moteur complet d'occase !
En plus tu as un risque en prenant un neuf de tomber sur un carbu défectueux.
Sur ce forum tu trouveras plein de volontaires pour te vendre ( te donner ?)un carbu pour peanuts.
J'en avais un en spare , dommage je l'utilise à nouveau , là je suis en déplacement professionnel ( oui c'est la pause ), ce week end je fouille dans mon merdier et je te sonne.

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Message par Irvin Mer 27 Oct - 13:56

Quitte à casser sa tirelire et acheter un 34 neuf rajoute quelques dizaines d'euros et prend un hi-flow, je l'ai fait sur le combi et je ne le regrette pas.
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Message par nonox Mer 27 Oct - 15:47

Toute les idees sont bonne a prendre:cheers: . Je ne vais pas me decider de suite ,je vais rentrer sur la regions avec mon bw(j espere sans soucis !!!!!lol!) et apres je vais prendre une decision.Pour ce qui est des occase j ai peur de ne pas avoir quelque chose de fiable ? Mais c sur que c la solution qui serai la plus cool ! Qu elle carbu ? 803276 donc affaire a suivre se week end pour le retour !!!merci a vous pour vos reponse afro
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Message par Irvin Mer 27 Oct - 15:53

Je vais prendre le contre-pied d'Olivier mais si j'étais toi je prendrais un neuf, ou une occaz récente, chez un pro réputé pour son serieux -ce n'est pas ce qui manque en France, on va pas faire de pub- pour éviter les series merdiques ou alors une occaz ancienne mais seulement après l'avoir vu tourner ! J'ai passé des mois à ne pas vouloir casser ma tirelire et à essayer des 34 pict d'occaz vendus une misère, ou donnés, et au final la conclusion était toujours la même => carbu rincé.
Avec un neuf (en fait un hi-flow d'occaz utilisé quelques mois) j'ai reglé tous mes soucis en cinq minutes et je n'y ai plus jamais touché.
D'ailleurs tu pourras demander à Mathieu, hier après un mois et demi d'arrêt à cause d'une fuite d'huile que je n'ai pas le temps de réparer j'ai tourné la clé et le bus est parti au quart de tour.
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Message par Loic Mer 27 Oct - 18:29

un carbu d'origine çà peut aussi parfois se reconditionner....

au fait Irvin, si c'est toujours d'actualité, j'ai toujours un set de culasses flycutté avec les guides d'échappement prêt à poser Very Happy
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Message par Irvin Mer 27 Oct - 22:56

Loic a écrit:un carbu d'origine çà peut aussi parfois se reconditionner....


Yep, mais là je tombais à chaque fois sur des axes de papillon complètement ovalisés, alors bon j'en ai eu marre, même en les ayant gratuitement à un moment ça devient gonflant.
C'est un vrai bonheur un carbu neuf de qualité, zéro prise de tête, zéro soucis, démarrages nickels.

Loic a écrit:
au fait Irvin, si c'est toujours d'actualité, j'ai toujours un set de culasses flycutté avec les guides d'échappement prêt à poser Very Happy

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Message par mathieu Jeu 28 Oct - 8:25

Irvin a écrit:
Loic a écrit:un carbu d'origine çà peut aussi parfois se reconditionner....


Yep, mais là je tombais à chaque fois sur des axes de papillon complètement ovalisés, alors bon j'en ai eu marre, même en les ayant gratuitement à un moment ça devient gonflant.
C'est un vrai bonheur un carbu neuf de qualité, zéro prise de tête, zéro soucis, démarrages nickels.

Pareil j'ai eut 2-3 34 pict 3. entre les papillons broyés par des coups de tournevis l'étanchéité etc... J'ai encore vu des 34-pict 3 à 129€.... des fois si on peut...
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Message par Irvin Jeu 28 Oct - 9:18

Je ne sais pas ce que vaut comme série mais tu en trouves à 120 euros sur thesamba, tout neufs. Reste le port US à payer.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=731304

Par contre faut se renseigner sur la qualité de ces repros...
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Message par mathieu Jeu 28 Oct - 13:32

Irvin a écrit:Je ne sais pas ce que vaut comme série mais tu en trouves à 120 euros sur thesamba, tout neufs. Reste le port US à payer.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=731304

Par contre faut se renseigner sur la qualité de ces repros...

Su wéwé mag il y a je sais plus quel pro qui fait des promo en ce moment avec le 34 pict 3 à 129€
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Message par sylbert29 Jeu 28 Oct - 14:37

mathieu a écrit:

Su wéwé mag il y a je sais plus quel pro qui fait des promo en ce moment avec le 34 pict 3 à 129€

alors, d'abord je n'ai pas d'actions chez eux Smile , je donne juste l'adresse de la réclame du dernier VW Mag

Carbu d'origine 34 pict 3 : 129 € (promo -33%)

Car Concept
ZA Les Mardors 21560 Couternon
Tel 03 80 36 07 00 Fax 03 80 36 08 02
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Message par Irvin Jeu 28 Oct - 15:25

Belle affaire à ce prix là !
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Message par mathieu Jeu 28 Oct - 19:32

sylbert29 a écrit:alors, d'abord je n'ai pas d'actions chez eux Smile , je donne juste l'adresse de la réclame du dernier VW Mag

Carbu d'origine 34 pict 3 : 129 € (promo -33%)

Car Concept
ZA Les Mardors 21560 Couternon
Tel 03 80 36 07 00 Fax 03 80 36 08 02

Voilà c'est ca, j'ai juste lu vite fait le wéwé mag en kiosque je me souvenais plus du nom.
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Message par nonox Lun 1 Nov - 21:19

je vais voir ca parce que c deja un 34 que j ai mais j avais ma pompe a essence qui etait squiz donc maintenant que je l ai changer ,il vas falloir essayer de regler mon carbu . Si je n y arrive pas je verrai ca !!!! merci de vos reponse cheers afro
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