Vos consommations d'essence

Salut, je voulais savoir vos consommations en moyenne, en indiquant (trajet ville ou campagne, moteur (1200 > + ) )
Moi perso je consomme trop je trouve, j'ai un 1200 bien réglé sur jante lemmerz et rabaissé (ça joue un peu aussi), mais vu que je fait que de la ville (3km matin 3km soir) ça explique peu être ma consommation excessive environ 12L au 100 mais pour un 1200 ça fait beaucoup non ?

En trajet normal je dois faire entre 8 et 9L avec ma cox en 1776 qui fait environ 110cv. 3km c'est un peu chaud car ta cox n'a même pas le temps de chauffer et du coup... ca consomme plus. c'est là qu'il faut un trés bon pré-chauffage. Mais 12L tu n'as pas un 1200 réglé nickel, sachant que c'est un des moteur les plus économique. Après tout dépend de ta conduite aussi.

Pour aller en Belgique 4 voie à 110-120 je faisais un peu plus de 8L.
Mon trajet plouneventer Brest (campagne et 4 voies et ville pour finir sur 25-30km) je dois être à 9l. Je roule cool la plupart du temps en prenant la 4 voies à 110-120 on va dire.
Pour mon petit trajet quand je prends le train (Landerneau-Plouneventer) là il y a à peine 10km de campagne, le moteur est à peine chaud du coups je vais être à un peu plus de 9L.

Je n'ai pas pu faire mes réglages précis avec ma sonde lambda mais je dois pouvoir baisser la conso.

Même si je ne regarde pas la conso, j'essaye d'être le mieux possible en conduite normale. Ca montre que le moteur tourne le mieux possible. Je tire dedans quand même dès qu'il est chaud pas de soucis je dois passer à 5000tr voir 6000 ou 6500 quand je suis énervé

mathieu a écrit:En trajet normal je dois faire entre 8 et 9L avec ma cox en 1776 qui fait environ 110cv. 3km c'est un peu chaud car ta cox n'a même pas le temps de chauffer et du coup... ca consomme plus. c'est là qu'il faut un trés bon pré-chauffage. Mais 12L tu n'as pas un 1200 réglé nickel, sachant que c'est un des moteur les plus économique. Après tout dépend de ta conduite aussi.

Pour aller en Belgique 4 voie à 110-120 je faisais un peu plus de 8L.
Mon trajet plouneventer Brest (campagne et 4 voies et ville pour finir sur 25-30km) je dois être à 9l. Je roule cool la plupart du temps en prenant la 4 voies à 110-120 on va dire.
Pour mon petit trajet quand je prends le train (Landerneau-Plouneventer) là il y a à peine 10km de campagne, le moteur est à peine chaud du coups je vais être à un peu plus de 9L.

Je n'ai pas pu faire mes réglages précis avec ma sonde lambda mais je dois pouvoir baisser la conso.

Même si je ne regarde pas la conso, j'essaye d'être le mieux possible en conduite normale. Ca montre que le moteur tourne le mieux possible. Je tire dedans quand même dès qu'il est chaud pas de soucis je dois passer à 5000tr voir 6000 ou 6500 quand je suis énervé

Héhé, bas écoute, moi je dois avouer que je tire pas mal dessus après oui le moteur n'es pas encore chaud donc forcement ça consomme, je vais essayer la conduite cool mais avec un 1200 en petite pente c'est pas évident

A bah si tu tires dedans sur un trajet de 3km... c'est tendu quand même parce que ton huile est froide et du coups ton moteur ramasse. Mais en aucun cas 12L c'est un 1200 bien réglé, tu dois avoir moyen de faire beaucoup mieux je pense. je connais des 1200 qui font entre 7 et 8L.

Il est tout d'origine ton 1200 ?

mathieu a écrit:A bah si tu tires dedans sur un trajet de 3km... c'est tendu quand même parce que ton huile est froide et du coups ton moteur ramasse. Mais en aucun cas 12L c'est un 1200 bien réglé, tu dois avoir moyen de faire beaucoup mieux je pense. je connais des 1200 qui font entre 7 et 8L.

Il est tout d'origine ton 1200 ?

Rien d'origine j'ai encore un mauvais ralenti quelque fois, je vais essayé d'aller au RDV de landerneau, si tu es là tu pourras constater.

12l/100kms avec un moteur 1200 autant avoir un 2.3L :-)

Effectivement pied lourd et conduite sur 3 kms c'est un coup à doubler sa conso sur les 2 premiers kms, un peu moins ensuite.
fait une vrai conso en roulant à 90-100 km/h sur route nationale, moteur chaud pour affirmer ou non que ta conso est trop élevée.

vérifie réglages, état du carbu et allumage, fonctionnement du préchauffage de la pipe et de l'air chaud d'admission.

il faut que je règle tout mais vraiment tout
petit trajet et très peu de voie express sans tirer dessus
première constations depuis l achat de la cox 1302S moteur 1600CC
plus de 20 litre au 100
elle à reçu avant la vente segment neuf
bielles neuves
et coussinet neuf
le carbu aussi est neuf un empi 34 pict 3

elle doit être décalée à allumage car elle sent un peu l essence a l échappement

Eric

Si elle sent l'essence, c'est qu'elle doit surement être beaucoup trop riche...
20l ça commence à faire beaucoup!!

Fufu 20l au cent c'est ce que fait la mustang v8 de 1968 de mon père donc là problème de réglage ou autre
Concernant ma propre consommation : j'ai fait pile 100 km refait le plein 16e environ et je tourne à 9l au 100 donc c'est bon maintenant après un petit réglage carbu richesse.

oh oui la y a mauvais reglage! mon combi en 1600 qui est mal réglé je suis a 13 L au 100

Reprendre peu être de a à z les réglage s carbu allumage culbu ensuite tu va mions consommer c'est sur

7.6L à 110 stabilisés avec la 1303 cet été, j'espère descendre sous la barre des 7l sur le même trajet pendant les vacances de Noël
20L c'est ce que j'ai fait une fois avec le combi mais j'avais une prise d'air, t'as un gros souci !

le moteur a été refait comme je disait plus haut
je ne sais pas comment il avait réussi a le réglé avec les problèmes de fils dénudé qui touchait la masse
vers le rupteur
tout les réglages à reprendre après on verra

Conso de 7,5 de moyenne avec un 1600 stock refait a neuf sur une 1303 vendue depuis

Salut moi j ai fais ma moyenne de conso je fais du 8,5 l au 100 mais pas mal de ville mais dure de vraiment calculer avec avec les problème de jauge.

Kikiola29 c'est quoi ton trajet ? Quel durée ? 7.5 c'est vraiment bien

en tout cas quand il va a fly c'est pas de l'essence qu'il consomme

C est une moyenne , ballade et quelques fois au taff je fais 350 borne avec le plein avec 41 litres ça fait 8,5 de moyenne en ville ça varie tout dépend des trajets il faut pas être agressif sur la pédale sinon le porte monnaie prend une claque

20 litres.... problèmes de calculatrice

lesnoels a écrit:20 litres.... problèmes de calculatrice

Pour être plus sérieux,
tu parlais de ton filtre à air l'autre jour, si tu l'as démonté, tu as peut-être
fais une prise d'air en le remontant !

20L/100 !!!!! ou la regle de 3 a été mal faite

Mince je me suis trompé désole la famille vw

11,7 l au 100 avec un 1300 AB

Kikiola29 a écrit:Mince je me suis trompé désole la famille vw

On te pardonne

8.5L sur une utilisation ville/route c'est déjà bien avec un moteur stock !