Cylindrée "record"

Je ne sais pas si certains d'entre vous suivent toute l'actualité VW, mais Remmele est en train de concevoir un Type 4 vraiment gonflé aux hormones.
A part pour transformer Cox ou Combi en tracteur, je ne vois pas l'utilité d'une telle cylindrée.
Le moteur est conçu à partir d'un kit 115x96mm, soit 3988cc pour les pas bons en maths

Je pense que c'est pour le défi. Tu as d'autres détails ? Par exemple slide-performance/Loïc/classic store avaient développé le moteur de la vintech P550. un 3L avec l'avantage de pouvoir changer l'AAC aussi simplement que de faire une vidange

Elle est sublime, je ne sais pas ce qu'elle est devenue :

Ah oui il était chouette ce bloc t1... Bon par contre je veux pas savoir le prix :-)

mathieu a écrit:Tu as d'autres détails ?

Ils sont pour l'instant très discrets sur la chose chez Remmele. Le bloc est en cours d'usinage (CNC).
On verra bien une fois le moteur monté.